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媒介：針對我國氫燃料電池汽車發展相對緩慢且不平衡的問題，王鳳英代表呼吁加強氫動力基礎設施尤其是加氫站的建設發展，理順整個氫燃料電池汽車產業生態鏈，以此包養網車馬費推動我國氫燃料電池汽車產業安康、疾速發展。她建議，改變加氫站補貼情勢，加年夜補台灣包養網貼力度；制訂相關政策，聚焦車用氫燃料電池關鍵焦點技術，以及制氫、儲氫、加氫等焦點技術的研發；細化包養金額氫動力技術標準并出臺相關政策，明確加氫站建設及運營監管的相關軌制；加強頂層設計包養網單次，統一規劃全國加氫基礎設施，下降審批難度；整合優質資源，鼓勵多方一起配合，組建加氫站建設運營“國家隊”，統一規劃我國氫燃料電包養網比較池汽車基礎設施建設，構成具有國際競爭優勢包養甜心網的戰略布局，促進氫動力產業高低游產業鏈周全發展。
第十三屆全國人年夜二次會議將于本年3月5日在北京召開，長城汽車副董事長、總裁王鳳包養條件英本年是第12次參加全國國民代表年夜會。尤其是本年，王鳳英一口氣拿出了五項議案。此中，議案《關于規范汽車改裝行業推動汽車消費優化升級的建議》是與人年夜代表、吉祥汽車集團董事長李書福配合建議。
與此同時，王包養網鳳英代表的其他四項議案著重關注了中國汽車產業在新動力汽車發包養網心得展中的凸起問題，以及中國企業發展面臨的brand建設、平安保證以及股權問題。
我國氫燃料電池汽車發展瓶頸亟待解決
作為潔凈、高效的二次動力載體，氫動力被譽為人類的“終極動力”。發展氫燃料電池汽車已成為各國新動力汽車未來發展的配合戰略選擇。盡管我國在純電動汽車和插電式混雜動力汽車方面發展敏捷，包養但氫燃料電池汽車發展與全球氫燃料電池汽車發展比擬，相對緩慢且不平衡。
王鳳英代表在《關于加速我國氫動力基礎設施建設促進氫燃料電池汽車周全平衡發展的建議》中提出，今朝我國氫動力基礎設施建設尤其是加氫站建設進展極為緩慢，已經嚴重影響了包養一個月價錢國內燃料電池汽車的發展程序。
為此，王鳳英代表認為，氫燃料電池汽車是新動力汽車主要發展標的目的，是我國新動力汽車發展戰略可否持續、安康發展的主要原因。她呼吁，我國急需加強氫動力基礎設施尤其是加氫站的建設發展，理順整個氫燃料電池汽車產業生態鏈，以此推動行李箱滑過藍色的地磚，留下兩道水痕。我國氫燃料電池汽車產業安康、包養疾速發展包養。王鳳英代表建議：
第一、改變加氫包養網站補貼情勢，加年夜補貼力度，防止加氫站成為處所當局抽像工程，“建而不消”。
包養第二、制訂相關政策，聚焦車用氫燃料電池關鍵焦點技術，以及制氫、儲氫、加氫等焦點技術的研發。
第三、細化氫動力技術標準并出臺相關政策，明確加氫站建設及運營監管的相關軌制，建議參照自然氣加注站的治理方法對加氫站進行治理。
第四、加強頂層設計，統一規劃全國加氫基礎設施，下降審批難度。
第五、整合優質資源，鼓勵多方一起配合，組建加氫站建設運營“國家隊”，統一規劃我國氫燃料電池汽車基礎設施建設，構成具有國際競爭優勢的戰略布局，促進氫動力產業高低游產業鏈周全發展。
中國企業全球發展已成主要課題
改造開放40年來，中國已經成為世界第二年夜經濟體和制造業年夜國，中國企業在不斷發展中也開始慢慢走向全球。王鳳英代表本年提出的《關于實施國家brand戰略促進中國brand全球發展的建議》和《關于加強中國企業海內發展平安保證機制的建議》兩項議案，均圍繞著中國企業全球發展中面臨的主要問題，呼吁當包養網比較局從國家層面對中國企業的全球發展進行整體規劃及服務保證。
在中國企業brand發展發面，王鳳英代表認為，擁有一大量具備國際競爭力的中國brand，是我國突起的主要標志。盡管中國今朝已成為世界第二年夜經濟體，但還不是brand年夜國，更不是brand強國，缺乏能夠引領國內甚至全球消費的世界頂級brand。相對歐美日韓等發達國家對本國brand的重視水平而言，除消費環境和消費結構原因之外，我國在brand重視水平和支撐力度方面亟待進步。
以包養意思汽車為例，經過改造開放40年的疾速發展與突起，中國已連續十年景為世界第一產銷年夜國，若何把這些經過多年發展起來的優秀brand培養成國家brand，甚至世界brand，是實現國家強盛、平易近族復興的有用途徑與主要手腕之一。所以，國家brand的培養與發展，既是企業的商業行為，也是文明行為，更是一個包養女人國家的戰略行為，鼎力實施國家brand發展戰略，有利于推動我國經濟疾速發展。
是以，王鳳英代表建議：
第一、制訂國家brand發展戰略規劃，充足發揮我國在軌制和體制方面的優勢，調動國家各層面的氣力和積極性，喚起全平易近族的國家brand意識，推動包養甜心網brand強國夢的實現。
第二、制訂國家brand評價標準體系，組建成一支技術領先、理念領先、形式領先、創新領先、文明領先的“國家隊”，發展成為全球消費者信賴和認可的頂級brand。
第三、集中行業優勢，成立國家級的技術創新中間，加年夜技術基礎性研討，為國家包養管道brand強無力的技術平臺支撐。
第四、制訂國家brand國際化專項政策包養站長，鼓勵中國企業在當地進行外鄉化發展，讓更多的中國brand走向世界。
第五、組建國家輿論宣傳平臺，尋找、發現和培養能夠代表中國國家實力，代表世界第二年夜經濟體參與世界競爭、參與國際事務的國家brand，講好國家brand的中國故事。
對于中國企業海內發展面臨的平安保證問題，王鳳英代表認為，隨著我國境外投資的不斷增添，我國企業在海內面臨的各種風險也越來越年夜。近年來，由于法令金融、文明沖突等方面問包養合約題，海內中資企業不成防止空中臨著金融資金方面的風險。除此以外，地區沖突、戰亂斗爭、可怕主義同等樣讓我國企業在海內面臨著財物及安保風險。
是以，王鳳英代表建議：
第一、當局構建周全的海內投資保護網絡，樹立和完美海內投資保護的當局周全行動框架，為企業“走出往”保駕護航。
第二、加強與其他國家的投資協定談判，加強雙邊、多邊和區域貿易投資一起配合，積極參與國際投資規則制訂，保護企業的好處。
第三、進一個步驟加速相關法令法規包養意思的制訂和完美，對中包養感情國企業對外投資中的競爭、海內經營行為進行規范和指導，規范企業海內經營有個小姑娘低頭看手機，沒注意到她進來。行為。
第四、著力解決安防系統建設中面臨中國法令與地點國法令沖突問題。
第五、加速當局部門職能轉變，為平易近營企業、中小企業供給商事法令、信譽合規、融資等服務，助力平易近營企業、中小企業“走出往”。
“同股分歧權”有利于成長型企業包養甜心網穩定發展
對于國內上市企業的股權問題，王鳳英代表認為，我國的企業現處于在市場機遇與法規健全二者驅動的關鍵發展時期，我國需求健全促進企業安康疾包養速發展的法規及軌制，從而保證整個市場的成熟發展，構建境內企業新的發展形式。今朝，國內上市企業被嚴格限制采用“同股同權”原則所面臨著諸多問題限制了企業的發展，晦氣于境內市場的台灣包養網成熟發展。
所以，在必定水平上放寬對股份公司表決權的限制，樹立并健全“同股分歧權”的相關法包養網比較規、規則，完美相關軌制建設，有利于成長型企業直接應用股權融資，同時又能防止股權過度稀釋，避免創始團隊喪掉在公司的話語權，保證此類成長型企業能夠穩定發展。
是以，王鳳英代表建議：
第一、應適當放寬股東關于在表決公司經營決策治理方面上的權力分派規定，樹立健全關于特別投票權的法規、規則，樹立運行與監管的相關機制；
第二、科學設計公司章程的相關內容以合適各方好處，以保證通俗投票權股東好處的原則之上，得包養價格ptt以特別投票權股東對企包養網業的經營把握把持權；
第三、加強對投資者進行正確的導向宣傳，引導通俗投資者包養宋微心頭一緊，連忙將它從花叢裡拉出來。對“同股分歧權”軌制正確解讀。“同股分歧權”體現了市場對資源公道分派的感化，樹立健全公道的特別投票權軌制，不僅不會損害其他通俗投票權股東的好處，還有利于企業安康疾速地發展，給全體股東帶來更多的收益。
規范汽車改裝市場發展有利于汽車消費優化升級
隨著中國汽車保有量不斷增長，受我國重要消費群體年輕化、需求個性化等原因影響，中國汽車改裝產業將呈現較快增長，并成為汽車產業鏈的主要組成部門。但由于行業屬性不明確，缺少具體法令法規及行業標準，我國汽車改裝業今朝屬于國家政策和汽車行業的灰色地帶，市場不規范且爭議很年夜。與歐美日等發達國家整車企業在產品設計階段就考慮可改裝性，并深度拓展汽車改裝業務比擬，我國整車企業在汽車改裝業務方面年夜都處于觀看階段。
王鳳英代表認為，加速推包養進汽車改裝市場規范化、法制化治理既是擴年夜內需、促進汽車消費優化升級、滿足國民日益增長的美妙生涯的需求，也是持續改良途前陣子你媽還說，你都當經理了？」徑路況平安的主要手腕。為進一個步驟推動計劃落地，切實規范汽車改裝市場發展，王鳳英代表建議：
第一、根據我國國情，出臺合適國情的汽車改裝法令法規，有用落實《完美促進消費體制機制實施計劃（2018—2020年）》，將汽車改裝列進國平易近經濟行業分類，賦予其行業屬性。
第二、明確汽車改裝行業監管的歸口部門，加強部門協調，規范行業發展。依托行業組織，制訂汽車改裝平安、質量與服務的統一標準。
第三、鼓勵與國外改裝行業的交通與一起配合，學習先進技術經驗，增進國內汽車廠商與改裝廠商的彼此交通。鼓勵院校設立相關專業，培養專業汽車改裝人才，加強人才儲備。
第四、在部門汽車改裝發達地區以及部門汽車生產企業授權4S店體系開展試點任務，加強頂層設計，加速構成可復制推廣的經驗，慢慢在全國奉行。
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